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糾結的現代煤化工 (一)
時間:2018-12-22  作者:轉載  來源:能源雜志  (瀏覽 995 人次)
糾結的現代煤化工   (一) 
    大型煤制燃料項目如何盈利成為當務之急;煤制烯烴、乙二醇、二甲醚等主要化工品已生產過剩;低階煤利用方面,雖然技術取得了很多突破,但大規模產業化的項目仍然很少。
    現代煤化工產品種類繁多、多種技術路線并存,目前仍面臨技術、環保、經濟性等諸多方面的問題。未來何去何從?煤化工企業頗為糾結。
    事實上,現代煤化工既包括煤制燃料(油和天然氣)路線,也包括煤制烴(烯烴和芳烴)、醚(含氧化合物)路線。在更高附加值的材料方面,現代煤化工在乙二醇和高分子、精細化工材料方面也有許多突破。
    低階煤的分級分質利用成為煤化工在物理層面重要的發展形式。而相比煤制燃料,低階煤分級分質利用投資少、成本低、環境壓力小。
   在不確定的政策背景和復雜的市場環境下,如何投資獲得收益,實現轉型升級是煤化工企業面臨的重要問題。
受追捧的石蠟
      “油價好的時候,可以生產柴油、汽油產品,但是現在內蒙古伊泰集團有限公司(下簡稱“伊泰”)煤制油很大一部分都是生產中間化學品——石蠟。”在鄂爾多斯市東勝區,一位熟悉伊泰煤化工的人士告訴記者,“伊泰在杭錦旗化工120萬噸/年精細化學品項目,大概可以生產成品石蠟70萬噸左右。”
    伊泰擁有我國首個使用煤間接液化工藝的16萬噸/年煤制油裝置。資料顯示,2016年該項目共計生產各類油品19.45萬噸,其中柴油僅33.39噸,占比為0.02%,而正構液體石蠟、重質液體石蠟、正構穩定輕烴等精細化工產品產量占比大幅攀升。
    “主要產品為費托產品,煤基合成蠟等十幾種精細化工產品,因為煤制油的消費稅太高。雖然神華寧夏煤業集團有限責任公司向國家提出了減免消費稅,但是現在尚未有結果,現在伊泰16萬噸的示范項目都是生產的這些精細化工產品。”上述人士補充道。
    事實上,不僅是伊泰,包括山西潞安礦業(集團)有限責任公司(下簡稱“山西潞安”)、兗礦集團有限公司(下簡稱“兗礦集團”)在內的多家煤制油代表企業紛紛轉向石蠟等精細化工產品。究其原因,還是由于煤制油的消費稅太高、油品經濟性差,因此需要向吸收空間大、規模大、成本低的方向發展,替代一部分油品。
    有數據顯示,汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油消費稅單位稅額為1.52元/升,柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額為1.2元/升。煤制油項目生產每噸柴油的消費稅在1411元左右,每噸石腦油的消費稅在2105元左右,綜合營業稅金及附加費約為1746元/噸,僅消費稅一項就占成本近30%。
2017年經國家七部委研究,已同意給予煤制油示范項目消費稅免征5年的優惠政策,但至今未見到正式批文。
    煤制油工藝分為直接液化和間接液化,現在投產的項目以間接液化為主,間接液化又分高溫費托和低溫費托,目前潞安、伊泰使用的基本都是低溫費托。但是受技術所決定,低溫費托仍以油品為主,即使生產蠟,其體量也不會太大。
    “因此如果想向精細化發展,還得做高溫這塊。高溫費托事實上就是向精細化的方向發展,一方面是產品附加值高,另一方面可以避開高額的消費稅。”中訊化工信息研究院分析師崔軍告訴記者。
    山西潞安目前擁有2個煤制油項目,一個是山西潞安煤制油公司16萬噸/年間接制油,另一個是180萬噸/年高硫煤清潔利用油—化—電—熱一體化示范項目。從16萬噸/年項目到180萬噸/年的項目,山西潞安利用高硫煤合成了全球第一種以煤為基礎通過專有技術合成的特種潤滑油基礎油——IV高粘度潤滑油基礎油(PAO),此外還有應用相變蠟以及多規格煤基尼龍纖維等多種精細煤化工產品。
    在兗礦集團方面,按照其煤制油規劃,第一步已建設了100萬噸/年的煤間接液化工業示范裝置,采用兗礦自有低溫費托合成技術主要生產柴油、石腦油等產品。第二步是建設400萬噸/年的大型間接液化項目,包括200萬噸/年高溫費托合成工業示范裝置和200萬噸/年低溫費托合成工業化聯產裝置,煤液化能力達到500萬噸/年。該項目將綜合考慮烯烴和含氧化合物的下游加工利用情況,實現油品和化學品聯產。第三步則以高溫費托合成技術為主、同時采用高溫和低溫費托合成兩種技術,使液體產品總能力達到1000萬噸/年,全面考慮石腦油、烯烴和含氧化合物的下游加工利用方案,優化產品結構。
    然而對于煤制油品,長遠來看,其真正的方向又在哪里呢?
    “一是降低成本,歸根到底還是要靠自身的競爭力占領市場。二是高端化,仰仗其它產品不具備的特點,搶占高端市場。三是差異化,充分發揮自身產品的優勢,進入差異化的市場。當然,相關的政策支持也是需要和必要的。”中國煤炭加工利用協會煤化工事業部主任阮立軍回復記者時表示。
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